Адаптируемый подъемник для автомобилей на 2 поста Клирфлор VS. Напольный двухстоечный автомобильный подъемник и как установить двухстоечный автомобильный подъемник
В зависимости от структуры двухстоечного подъемника различают двухстоечный подъемник clearfloor и двухстоечный подъемник floorplate, двухстоечный подъемник clearfloor выглядит как буква “n” на расстоянии, а двухстоечный подъемник floorplate выглядит как буква “u” на расстоянии. Двухстоечный подъемник clearfloor 2 post car lift издалека похож на букву “n”, а двухстоечный подъемник floorplate 2 post car lift издалека похож на букву “u”. Как напольная плита, так и прозрачный пол синхронизируются для поддержания работы автомобильных подъемников с помощью тросов. Подробнее о методах установки двухстоечных автомобильных подъемников и требованиях к ним читайте ниже.
1. Разница между 2-постовым автомобильным подъемником Clearfloor и 2-постовым автомобильным подъемником Floorplate
2-постовой автомобильный подъемник Clearfloor представляет собой нефтяную трубу, стальной канат устанавливается в верхнем конце колонны, земля между колонной плоская, автомобиль проходит через зону без препятствий. Нормальный clearfloor 2 пост автомобильный подъемник представляет собой цельную колонну, перевернутые цилиндры, балка с пределом падения крыши, подходит для кузова автомобиля не выше 1600 мм.
Напольный 2-постовой автомобильный подъемник представляет собой нефтяную трубу, канат в земле между двумя колоннами через, так что автомобиль через блок области, потому что нет ограничений на вершине, так что нет ограничений на высоту автомобиля. Максимальная высота подъема зависит от эффективного хода цилиндра и высоты потолка!
2. Методы и требования к установке 2-постового автомобильного подъемника
Инструменты для установки:
2 Post Car Lift один, гидравлическое масло 10 кг, на площадке должно быть электропитание 380 или 220 В, ударная дрель (со сверлом Φ19), ведро, кувалда, отвертка (слово, крестовая), уровень, рулетка (7. 5 метров), подвижные гаечные ключи (12 ″), острогубцы, пружинные плоскогубцы, сливные ключи: (8 ＃, 10 ＃, 13 ＃, 14 ＃, 17 ＃, 19 #, (24 #), крепкогубцы, шестигранные ключи: (3 #, 5 #, 8 #), торцевые ключи: (28 #).
Все вышеперечисленные инструменты необходимы в процессе установки, после подготовки инструментов, пожалуйста, инвентаризируйте аксессуары для двухстоечного автоподъемника, приобретенные у производителей автомобильного оборудования.
Требования к фундаменту и мощности для 4-тонного двухстоечного автоподъемника Clearfloor и двухстоечного автоподъемника Floorplate:
1, одноразовое вливание бетонной конструкции, толщиной не менее 150 мм и не должно иметь арматуры, должно быть полностью сухим перед установкой. 2, прочность бетона должна быть больше, чем 3000PSI (около 210 кг/см2); измерение прочности может быть использован для воздействия на бетонный пол бурения, бурение из цементного порошка представлен как тонкий порошкообразный прочность, чтобы быть квалифицированным!
3, установка земли должна быть плоской, ровной, не должно быть трещин.
4, мощность источника питания должна быть больше, чем 2,2 кВт, диаметр провода больше, чем 2,5 мм, и должен иметь хорошее заземление.
- Этапы установки 4,0-тонного двухстоечного автомобильного подъемника:
1, установите внешние фитинги колонны.
2, положить две колонны параллельно земле в положении установки, в соответствии с условиями места установки, чтобы определить положение установки силовой боковой колонны, в целом, силовая боковая колонна устанавливается в направлении справа в автомобиль; подъемник колонны разработан как двухступенчатый тип, в соответствии с мастерской высота отличается, внешней колонны и внутренней колонны положение связи отличается, когда высота мастерской ниже 3850mm, использование низкого уровня установки: набор отверстий над внешней колонной и внутренней колонной При высоте цеха более 3850 мм, он будет установлен в высоком положении: набор отверстий под внешней колонной будет соединен с внутренней колонной.
3, Установите колонну, закрепите винты, используйте линейку для измерения вертикальности колонны, используйте нивелир для коррекции вертикальности колонны. В это время винты заземления не нужно затягивать.
4,Зацепите верхний шарнир за внешнюю колонну, чтобы зафиксировать винты, а затем установите верхний шарнирный паз.
5,Установите колонну, установите винты заземления, используйте уровень, чтобы измерить, вертикальна ли колонна, используйте выравнивающую площадку, чтобы исправить вертикальную колонну. В это время не нужно затягивать винты с грунтом.
6, Зацепите верхний шарнир в сборе за внешнюю колонну, чтобы зафиксировать винты, а затем установите верхний шарнирный паз.
7, силовая сторона и несиловая сторона аксессуаров механизма безопасности и установки каната, разблокировка для односторонней разблокировки, силовая сторона с ручкой пресса, несиловая сторона без ручки, с автоматической возвратной пружиной шкива.
8,Поднимите подъемную головку, застрявшую на том же уровне страховочной позиции.
9,Низкое положение соединения установки каната, примечание: канат должен идти к внутренней части подъемной головки.
10,Высокое положение монтажного соединения каната. Канат от головки вниз, чтобы изнашиваться, изнашиваться отверстие головки будет два каната гайки блокировки.
11, Установка гидравлической станции и масляной трубы. Гидравлическая станция винты первого замка лифта к силовой колонне фиксированный слот блокировочные винты, трехходовой клапан и двухходовой клапан, чтобы выяснить нефтяной трубы, подключенной к синхронизации другой стороны нефтяной трубы, подключенной к цилиндру и гидравлической станции выше.
12, Установка защитной проволочной канавки: установка масляной трубы: обе стороны схемы установки масляной трубы. (Примечание: масляная труба и небольшой канат не могут пересекаться).
13, Канат защитного механизма, масляная труба и установка канавки защитной линии. Канавка защитной линии над внешней колонной крепится винтами с полукруглой головкой M635, а канавка защитной линии над внутренней колонной крепится винтами с полукруглой головкой M640. После того как все вышеперечисленные меры предосторожности выполнены, можно устанавливать канал защитной линии. Он будет закрыт пазом в колонне, чтобы использовать крестовые винты с плоской головкой, которые можно плотно закрутить.
14, установленный подъемный рычаг; подъемная головка вниз в самое низкое положение, в это время с 8 # шестигранный ключ, чтобы ослабить фиксированную передачу шестигранные винты, в соответствии с направлением стрелки может быть отрегулирована передача, пока передача и стойка для достижения хорошего состояния зацепления и блокировки винтов, с 8 # шестигранный ключ, чтобы ослабить фиксированную передачу шестигранные винты.
15, отрегулируйте зацепление шестерни и стойки, шестерня и стойка достигнут хорошего состояния зацепления с помощью шестигранного ключа, чтобы заблокировать винты.
16, затяните все соединения масляных трубок, чтобы гидравлическая станция была заполнена гидравлическим маслом (чтобы обеспечить срок службы гидравлической системы и гарантировать, что оборудование работает в наилучшем состоянии, пожалуйста, залейте 46 высококачественного противоизносного гидравлического масла).
17, Однофазная (220 В) проводка двигателя гидравлической станции.
(1) Две линии внешней линии питания (линия огня L и нулевая линия N) были подключены к контактору переменного тока с маркировкой клемм L1, L2.
(2) Два провода двигателя гидравлической станции были подключены к контактору переменного тока с маркировкой T1, T2.
(3) С помощью провода соедините клемму A2 контактора переменного тока с клеммой L2.
(4) Подключите концевой выключатель: сначала снимите провод, соединяющий клемму 4# на кнопочном выключателе и клемму A1 на контакторе переменного тока, затем подключите провод 12# (коричневый провод) концевого выключателя к клемме 4# на кнопочном выключателе, провод 11# (синий провод) к клемме A1 контактора переменного тока, а затем подключите провод заземления (зеленовато-желтый провод) концевого выключателя к клемме провода заземления в распределительной коробке двигателя. Подключите провод заземления (желто-зеленый провод) концевого выключателя к клемме заземления в распределительной коробке двигателя.
(5) Клемма кнопочного выключателя 3# подключена к клемме L1 контактора переменного тока.
18, Проводка двигателя трехфазной (380 В) гидравлической станции:
(1) внешний источник питания трех линий (L1, L2, L3) подключен к контактору переменного тока, обозначенному клеммами L1, L2, L3.
(2) Кабельная линия концевого выключателя 12 # (коричневая линия) подключена к кнопочному выключателю 4 # клеммы, 11 # (синяя линия) подключена к контактору переменного тока A1 терминал, подключен к земле концевого выключателя (желто-зеленая линия) и двигателя распределительной коробки заземления терминал подключения.
(3) Кнопочный переключатель 3# подключается к клемме L1 контактора переменного тока.
19, Отладка оборудования
(1) Регулировка синхронизированного троса
С помощью торцевого ключа возьмитесь за разъем троса и с помощью гаечного ключа затягивайте гайку троса до тех пор, пока оба синхронизированных троса не будут отрегулированы до определенного натяжения и согласованности. Если подъемник не работает синхронно с обеих сторон подъемной головки при подъеме/опускании, затяните гайку троса на нижней стороне подъемной головки, пока подъемник не будет подниматься/опускаться синхронно.
(2) Регулировка троса предохранительного механизма
Две подъемные головки будут подниматься и застревать на страховке, затяните канат предохранительного механизма с усилием, затем немного ослабьте его, затем затяните гайку троса предохранительного механизма, чтобы гарантировать, что предохранительный механизм всегда может надежно заблокировать подъемную головку, а также гибко открыть ее до безопасного состояния; наконец, установите защитную крышку предохранительного механизма.
(3) Выхлоп воздуха из цилиндра
Гидравлическая система оснащена выхлопным винтом, расположенным в верхней части цилиндра, сначала поднимите голову на высоту более одного метра, ослабьте верхнюю часть цилиндра (не выкручивайте всю пробку), выпустите воздух из системы, а затем затяните пробку. Затем поднимайте головку вверх и вниз, пока оборудование не сможет работать на одной скорости без тряски. В противном случае снова выпустите воздух.
(4) Регулировка скорости спуска
Пользователи могут регулировать скорость спуска в соответствии с требованиями, метод: сначала ослабьте гайку крепления дроссельной заслонки, отрегулируйте болт дроссельной заслонки по часовой стрелке, тогда скорость спуска станет медленнее, и наоборот, станет быстрее. Не забудьте затянуть крепежную гайку, когда отрегулируете необходимую скорость;
(5) Испытание нагрузкой
После завершения вышеуказанных регулировок должны быть загружены тест, тест первого низкого бега несколько раз, проверьте синхронизацию бега и карты выпуска страховки синхронизации согласуются, и никаких других отклонений, а затем запустить весь процесс, таких как любые отклонения необходимо повторить вышеуказанные регулировки.
Совет: первая операция холостого хода будет иметь флуктуации явление, загружен запустить несколько раз, чтобы быть удалены из гидравлической системы после естественного устранения воздуха!
20, Опускание автомобиля
(1) Уберите препятствия вокруг и под подъемником, и пусть люди вокруг уйдут.
(2) Нажмите кнопку подъема, чтобы слегка приподнять автомобиль, и потяните за предохранительный механизм; затем нажмите на рукоятку манипулятора опускания, чтобы опустить автомобиль.
(3) Поверните рычаги подъемника к концам и укоротите их до самого короткого положения.
(4) Уберите автомобиль.
