Наше руководство по выбору правильного шиномонтажного станка – автоматические и полуавтоматические шиномонтажные станки
Различные комбинации шиномонтажных станков могут оказаться сложной задачей, если вы начинаете работать с шиномонтажными станками, имеющими множество разновидностей. Компания JA Auto Tech стремится максимально упростить выбор наиболее подходящего станка, отвечающего вашим требованиям.
Имея более чем 20-летний опыт работы в сфере гаражного оборудования, мы накопили множество необходимых знаний и опыта в области технологий. Мы помогли клиентам по всему миру начать свой бизнес в сфере мастерских.
По этой причине мы составили это краткое руководство по выбору идеального шиномонтажного станка для вашего гаража, рассмотрев термины, которые могут заставить вас почувствовать, что вы выбираете не то оборудование, которое нужно.
В чем разница между автоматическим и полуавтоматическим оружием?
Принято считать, что шиномонтажные станки делятся на четыре основные категории: Ручные, полуавтоматические, полностью автоматические и супермеханические (их еще называют роботизированными). Мы остановимся на двух наиболее известных – полуавтоматических и полностью автоматических.
Полуавтоматический шиномонтажный станок
При использовании полуавтоматического шиномонтажного станка монтажная головка опирается на шестигранный стержень, закрепленный на шарнире, расположенном в верхней части колонны. Винт внутри задней колонны задает диаметр обода, подгоняя его под нужный диаметр колеса. Монтажная головка натягивается на шестигранник до нужного положения рукой, а затем фиксируется с помощью выталкивателя. Такие станки обычно называют шиномонтажными станками с поворотным рычагом.
Полностью автоматический шиномонтажный станок
В полностью автоматизированных шиномонтажных станках расположение монтажной головки может быть несколько иным. Вся задняя колонна приводится в движение гидравлическим поршнем, который перемещает заднюю колонну назад, за пределы стола. Когда головка смонтирована, она перемещается в нужное положение и фиксируется нажатием кнопки, а не вручную. Их также называют шиномонтажными станками с наклонным рычагом.
Дифференциации для пользователей
Решение между полуавтоматической и полностью автоматизированной машиной сводится к одному: скорости настройки. Полуавтоматические машины настраиваются примерно на 30 минут дольше. Их нужно настраивать каждый день, в то время как автоматический двигатель может поворачиваться вперед и назад, обеспечивая сохранение настроек.
Что такое бесрычажный шинный станок?
Бесрычажные шиномонтажные станки появились на рынке относительно недавно. Их суть заключается в том, чтобы сделать усталое устройство более простым в использовании, убрав шинные рычаги, которые обычно используются для снятия борта с монтажной головки, и заменив их автоматическим “пальцем”, который опускается между бортом и ободом. Палец втягивается, после чего доставляет точку к верхней части монтажной головки. Это значительно снижает ущерб, наносимый рычагами шинам, колесу и ободу. Бесрычажные автомобили становятся все более востребованными благодаря этому, а при установке на диски с низким профилем или шины run-flat они являются отличным вариантом.
Что делает вспомогательная рука на шиномонтажном станке?
Шиномонтажные станки, оснащенные вспомогательными рукоятками, сегодня являются нормой в большинстве мастерских быстрого обслуживания. Бытует мнение, что станок без вспомогательной руки не может поменять накачанную шину, но это не так. Невероятно сложно заменить значительную шину с протекторами, для этого требуется много усилий, самоотверженность и, возможно, два или три человека, но это возможно. Для помощи в установке таких проблемных шин был создан вспомогательный манипулятор.
Как правило, вспомогательный рычаг выполняет три основные функции. Первая – это фиксированный ролик, который находится всего в 6 дюймах от головки крепления и удерживает боковину шины на месте, пока стол вращается. Второй компонент рычага выполняет функцию вращающегося зажима. Этот зажим также удерживает боковину шины и вращается вместе с шиной при вращении стола, вдавливая шину в полость колеса и позволяя противоположной стороне выдвигаться и устанавливаться на головку крепления. Последний компонент – нижний диск перечницы. Этот диск помогает поднять нижний борт или задний борт к головке крепления при снятии.
Шиномонтажный станок с вспомогательным рычагом позволяет одному человеку справиться с большинством комбинаций колес и шин, представленных на рынке в настоящее время.
Заключение
Мы надеемся, что этот блог, объясняющий некоторые термины, используемые для описания оборудования для монтажа шин, будет вам полезен. Обязательно заходите на наш блог, чтобы найти больше информации, подобной этой, и самое современное оборудование.
