Как пользоваться двухстоечным автомобильным подъемником
В автомобильных цехах гидравлическое оборудование используется для подъема транспортных средств и тяжелых деталей. В большинстве автомобильных цехов имеются гидравлические или электрогидравлические подъемники для подъема транспортных средств высоко в воздух для удобства и повышения производительности при работе с ними. Гидравлические домкраты используются для перевозки тяжелых деталей и будут рассмотрены в отдельном документе. Основное внимание в этом документе будет уделено автомобильным подъемникам.
НАЗЕМНЫЕ И НАДЗЕМНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ
Наиболее распространенные типы автомобильных подъемников делятся на две основные категории. Это наземные подъемники и подъемники для наземного монтажа. Когда подъемный механизм расположен под полом, подъемник является наземным подъемником. Наземные лифты были доминирующим типом подъемников, использовавшихся до 1980-х годов. Наземные лифты появились в 1970-х годах и приобрели популярность по многим причинам. Сегодня наземные подъемники составляют самый большой сегмент из всех используемых автоматических подъемников и включают в себя такие типы, как подъемник на 2 стойки. Подъемники, устанавливаемые на поверхности, обычно крепятся болтами к полу гаража и обычно приводятся в действие электродвигателем, который приводит в действие либо гидравлический насос и цилиндры, либо привод винтового типа.
ТИПЫ ПОДЪЕМНИКОВ С двумя СТОЙКАМИ
В категории наземных подъемников с двумя стойками существует несколько различных стилей, но два основных типа:
Контактный подъемник рамы с 2 стойками
Преимущество контактных подъемников рамы заключается в том, что колеса свободно подвешиваются, что облегчает работу с шинами, тормозами и подвеской. Они также обеспечивают лучший доступ к нижней части автомобиля для многих других видов обслуживания.
Привод на 2 стойки на подъемниках
Преимуществом привода с контактным колесом на 2 стойки подъемника является быстрое время настройки для подачи транспортного средства на подъемник без установки каких-либо подъемных рычагов в точках подъема. Эти подъемники обеспечивают быструю настройку для быстрого обслуживания, такого как замена масла, но стоят дороже из-за дополнительных посадочных полос и домкратов для освобождения колес. Посадочные полосы также обеспечивают возможность выравнивания колес.
Рамные контактные подъемники
Рамные контактные подъемники с 2 стойками имеют адаптеры на концах регулируемых телескопических подъемных рычагов. Подъемные адаптеры контактируют с рамой автомобиля или поворотными панелями в точках подъема, указанных производителем. Обязательно ознакомьтесь с информацией по обслуживанию, прежде чем пытаться поднять автомобиль. При неправильном подъеме элементы кузова, подвески или рулевого управления могут быть погнуты. Лобовое стекло может даже выскочить или автомобиль может упасть с подъемника.
Подъемный рычаг с адаптером для накладок – показан с резиновой накладкой (вверху)
В 1992 году Общество автомобильных инженеров приняло стандарт (SAE J2184) для точек подъема транспортных средств. Некоторые производители маркируют свои автомобили наклейками с изображением рекомендуемых точек подъема. Они расположены внутри передней двери со стороны пассажира. Постоянная маркировка на нижней стороне шасси также обозначает точки подъема. Эта маркировка может включать отверстие, выступ или треугольное углубление ¾ дюйма.
ТОЧКИ ПОДЪЕМА НА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ДЛЯ ТОЧЕК ПОДЪЕМА АВТОМОБИЛЯ
Некоторые 2 адаптера для подъема стоек переворачиваются. Эти адаптеры, которые иногда называют “накладками для ног или подъемными накладками”, регулируются в нескольких положениях, чтобы обеспечить разную высоту между точками подъема спереди и сзади автомобиля и обеспечить зазор между поворотной панелью и подъемным рычагом. Некоторые подъемные накладки имеют резьбу, позволяющую регулировать их высоту или опускание. В других адаптерах используются резиновые накладки. Следите за тем, чтобы резиновые накладки были в хорошем состоянии и не содержали смазки и масла, которые могут сделать их скользкими.
Специальные адаптеры/удлинители по высоте – Адаптеры для грузовых автомобилей
Для некоторых спортивных внедорожников, легких грузовиков и микроавтобусов требуются специальные адаптеры по высоте для обеспечения зазора между подъемным рычагом и поворотной панелью. Некоторые адаптеры высоты комплектуются штифтами, которые вставляются в каждый из них, позволяя подъемной площадке оставаться сверху и соприкасаться с рамой или поворотной панелью. Если точки подъема на транспортном средстве покрыты грунтом, при использовании подъемника со стальными адаптерами может потребоваться специальный адаптер. Повреждение грунтовочного покрытия может привести к аннулированию гарантии на защиту некоторых автомобилей от ржавчины.
U-образный рамный адаптер поддерживает раму (вверху)
Примечание по технике безопасности – Адаптеры должны быть установлены в рекомендованных производителем точках подъема и должны быть настроены таким образом, чтобы поднимать автомобиль в горизонтальной плоскости, иначе автомобиль будет неустойчивым.
Примечание по технике безопасности – Откидные подъемные площадки должны быть обращены либо друг к другу, либо в сторону друг от друга, образуя букву “V” или “А”. Это означает, что если верхняя сторона передних адаптеров наклонена к передней части автомобиля, то верхняя сторона задних адаптеров должна быть наклонена к задней части автомобиля (образуя букву “V”). Аналогично, если верхняя сторона передних адаптеров наклонена к задней части транспортного средства, то верхняя сторона задних адаптеров должна быть наклонена к передней части транспортного средства (образуя букву ”А”).
Откидные адаптеры, показанные здесь, образуют букву “V”, верхняя сторона адаптеров находится на расстоянии друг от друга. Этот метод используется как на наземных, так и на надземных подъемниках с откидными адаптерами.
Привод с контактным колесом-два метода подъема на стойке и преимущества
Подъемник с приводом от контакта колес оснащен направляющими вместо подъемных рычагов. Этот тип подъемника поддерживает все четыре колеса. Роликовые домкраты могут быть установлены между направляющими, чтобы обеспечить возможность отрыва колес от взлетно-посадочных полос. Эти домкраты с пневматическим или гидравлическим приводом используются для подъема любого конца автомобиля для обслуживания без использования колес. После подъема автомобиля домкрат опускается на механическую предохранительную защелку. При использовании одного из этих домкратов держите руки свободными и обязательно выдвигайте каждый из подъемных рычагов на равную величину, чтобы избежать неравномерной нагрузки. Убедитесь, что домкрат без колес опущен до упора, прежде чем въезжать на подъемник или выезжать из него.
При въезде автомобиля на подъемник с контактным колесом убедитесь, что передние шины расположены по центру на равных расстояниях от краев пандусов. Эти подъемники имеют дополнительные упоры для защиты от скатывания спереди и сзади. После обнаружения автомобиля всегда используйте ручные колесные упоры, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
Двухстоечный подъемник с контактным приводом колес (вверху)
Некоторые преимущества подъемников с контактным приводом колес заключаются в следующем:
1) Транспортное средство можно безопасно поднимать даже при снятом двигателе. Попытка поднять такое транспортное средство с помощью контактного подъемника на раме может быть опасной, поскольку центр тяжести был изменен, и груз мог оказаться несбалансированным.
2) Центр нижней части транспортного средства доступен. Это важно для работы выхлопной системы и трансмиссии.
3) Для быстрого и легкого обслуживания автомобиль не требует установки подъемных адаптеров.
4) Колеса соприкасаются с колесными рампами. Это необходимо для выравнивания колес и выхлопных работ.
Как установить 2 стоечных подъемника для поверхностного монтажа
Подъемники, устанавливаемые на поверхности земли, стали популярны в 1970-х годах. Они монтируются полностью над бетонным полом. К разным лифтам предъявляются разные требования к фундаменту. Для большинства подъемников для поверхностного монтажа требуется бетон глубиной не менее 4 дюймов с минимальной прочностью на сжатие 3000 фунтов на квадратный дюйм для крепления анкерных болтов. Для подъемников с более высокой номинальной грузоподъемностью может потребоваться бетон глубиной не менее 6 дюймов. Анкерные болты должны быть затянуты в соответствии со спецификациями производителя и периодически проверяться в соответствии с руководством по техническому обслуживанию, приведенным в руководстве по эксплуатации подъемника. Существуют также технические требования к минимальной глубине, на которую анкерный болт должен быть заделан в бетон. Например, для большинства двухстоечных подъемников грузоподъемностью до 10 000 фунтов потребуется анкерный болт длиной 5,5 дюйма и шириной ¾ дюйма с минимальной глубиной заделки 3,25 дюйма. Это означает, что после того, как болт будет затянут в соответствии со спецификацией, минимальное расстояние над полом должно составлять не более 2,25 дюйма, чтобы обеспечить заделку минимум на 3,25 дюйма.
Простота установки является одним из преимуществ подъемников для поверхностного монтажа. Они также относительно портативны и могут быть перемещены в другое место в случае, если владелец предприятия или магазина решит переехать в другое место. У них также нет проблемы загрязнения грунтовых вод, как у подземного подъемника, в случае утечки гидравлической жидкости.
Подъемник для наземного монтажа также проще в обслуживании или ремонте, поскольку он не требует земляных работ. Подъемники для наземного монтажа также менее подвержены утечке масла в грунт (экологическая проблема).
Самый популярный тип подъемников для наземного монтажа – двухстоечный, проходной, с зацеплением за раму. Он оснащен двумя подъемными каретками, каждая из которых поддерживает два поворотных рычага. Каретки синхронизированы таким образом, чтобы они перемещались как можно ровнее и вместе. Для обеспечения совместного перемещения двух тележек используются стальные тросы, цепь, синхронизированные двигатели или гидравлические цепи. Наиболее распространенным типом синхронизации в США является стальной трос.
Стальной синхронизирующий трос и шкив показаны справа от гидроцилиндра.
Синхронизирующие тросы и детали крепятся к каждой стойке либо путем прокладки через потолочную балку, либо под покрытием из плиты пола. Стиль потолочных балок обычно требует высоты потолка не менее 12 футов и оставляет свободное пространство между колоннами. Конструкция напольных плит обычно используется при меньшей высоте потолка. Большинство конструкций напольных плит подходят под 10-футовый потолок.
Тросы не несут подъемной нагрузки, они используются только для выравнивания гидравлических цилиндров. Нагрузка ложится на цилиндры, каретки и подъемные рычаги. Регулировка тросов позволяет одновременно выровнять и задействовать предохранители в каждой колонне.
Гидравлическая система состоит из электрического силового агрегата, гидравлических шлангов и двух цилиндров (по одному в каждой колонне). Силовой агрегат включает в себя электродвигатель, насос и резервуар-накопитель в одном блоке.
Электрическая/гидравлическая силовая установка
Для работы электродвигателя требуется напряжение 220 вольт по схеме 30 ампер. Большинство магазинов предпочтут отключить питание с потолка для подключения к распределительной коробке двигателя в соответствии с местными правилами. Гидравлический насос установлен между двигателем и резервуаром-накопителем. Насос оснащен клапанами с предельными значениями давления, предотвращающими превышение номинальной производительности. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ИЗМЕНИТЬ ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ. При нажатии кнопки “Вверх” жидкость находится под давлением и направляется по шлангам в цилиндры, обеспечивая подъем кареткам и рычагам. Насос также оснащен опускным клапаном, который приводится в действие опускным рычагом. Опускной клапан позволяет жидкости возвращаться в резервуар-накопитель при опускании подъемника.
Шланги и кабели подводятся к каждой стойке через верхнюю балку подъемника подвесного типа или под покрытие пола подъемника напольного типа.
Безопасность подъема транспортного средства
Перед попыткой поднять автомобиль необходимо пройти обучение правильному использованию подъемника. Хотя подъемники имеют отличные показатели безопасности, транспортные средства могут быть загружены ненадлежащим образом. Когда транспортное средство выходит из строя случайно, это обычно происходит из-за невнимательности, неправильного использования или пренебрежения техническим обслуживанием.
Американский национальный институт стандартов (ANSI) и Институт автомобильных лифтов (ALI) установили Американский национальный стандарт (ANSI/ALI ALCTV – 2011) для автомобильных лифтов. В этом стандарте перечислены требования безопасности к эксплуатации, осмотру и техническому обслуживанию лифтов. Это требует ежегодной проверки лифтов квалифицированным инспектором. ALI также работает над новой сертификацией для инспекторов лифтов. Эта ежегодная проверка предназначена для поддержания автомобильных лифтов в хорошем рабочем состоянии.
Центр тяжести
Найдите центр тяжести транспортного средства и расположите его над стойками подъемника. Центр тяжести – это точка между передними и задними колесами, где вес будет распределен равномерно. Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей используются разные положения.
По данным Automotive Lift Institute:
На заднеприводных автомобилях центр тяжести обычно находится ниже сиденья водителя. На переднеприводных автомобилях центр тяжести обычно находится немного впереди сиденья водителя, под рулевым колесом.
Примечание по технике безопасности – Помните, что вы поднимаете транспортное средство весом в несколько тысяч фунтов. Автомобиль должен быть правильно установлен на подъемнике, чтобы центр тяжести был правильным. Расположение центра тяжести очень важно. На двухстоечном наземном подъемнике не устанавливайте автомобиль спереди или сзади стоек только для того, чтобы облегчить открытие двери. Обратитесь к асимметричной загрузке подъемника, чтобы определить смещение автомобиля для зазора между дверями.
Советы по технике безопасности при эксплуатации двухстоечных автомобильных подъемников
Если с подъемником возникли какие-либо проблемы, не пользуйтесь им. Немедленно обратитесь к своему руководителю. Не рискуйте.
При подъеме сначала поднимайте транспортное средство так, чтобы его колеса находились примерно на высоте 6 дюймов от земли. Затем встряхните автомобиль и дважды проверьте контакт между адаптерами и рамой, чтобы убедиться, что автомобиль надежно зафиксирован.
Убедитесь, что все 4 подъемные площадки соприкасаются со своими точками подъема и несут нагрузку. Нередко три подъемных рычага касаются автомобиля, в то время как четвертый может свободно перемещаться. Если подъемный рычаг можно переместить после того, как автомобиль находится в воздухе, значит, автомобиль загружен неравномерно. Опустите автомобиль и установите рычаг на другое место.
Если подъемный рычаг установлен неправильно, медленно опустите автомобиль на землю и установите рычаг на другое место.
Примечание по технике безопасности – Некоторые подъемники оснащены ограничителями поворота рычага, которые удерживают незагруженный рычаг в нужном положении для предотвращения случайного перемещения. Эти ограничители не предназначены для предотвращения падения автомобиля, если он установлен неправильно. Подлокотники включаются после того, как подъемник приподнимется на пару дюймов от земли, и отключаются при опускании обратно на землю.
Примечание по технике безопасности – Вес транспортного средства должен распределяться равномерно. При использовании двухстоечного подъемника грузоподъемностью 10 000 фунтов каждый рычаг рассчитан на нагрузку 2500 фунтов. Не перегружайте один конец подъемника.
При ремонте автомобиля, поднятого на рамном контактном подъемнике, не используйте большой захват и не делайте ничего другого, что могло бы сбить автомобиль с адаптеров. При обнаружении тугих болтов лучше всего использовать пневматический гайковерт.
Убедитесь, что контактные точки подъемника на транспортном средстве находятся в хорошем состоянии и на них нет масла или смазки.
У некоторых подъемников длина рычагов спереди отличается от длины рычагов сзади. Они называются асимметричными рычагами. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя перед использованием подъемника этого типа.
Все подъемники оснащены системой предохранительных защелок, которая включается при достижении желаемой высоты подъема. Всегда опускайте подъемник в заблокированное положение, прежде чем спускаться под автомобиль. Никогда не используйте подъемник, который не может включить систему предохранительных защелок. Высокие подставки для домкратов часто используются для облегчения смены груза при работе на подъемнике.
Зона подъема должна быть чистой, на полу не должно быть смазки или масла. Шланги, удлинители и инструменты следует хранить в тех местах, где им положено находиться.
Не разрешайте клиентам подъезжать к лифту на собственном транспортном средстве. Страховые компании обычно запрещают клиентам находиться в зоне лифта.
Убедитесь, что грузоподъемность подъемника достаточна для подъема веса транспортного средства. Если внутри автомобиля, в багажнике или кузове грузовика находятся какие-либо грузы, это повлияет на центр тяжести, и поднимать автомобиль может быть небезопасно.
Убедитесь, что подъемник полностью опущен, прежде чем пытаться садиться на него или съезжать с него.
Прежде чем опускать автомобиль, обязательно предупредите всех, кто находится поблизости. Убедитесь, что под автомобилем нет инструментов или оборудования. Все двери автомобиля должны быть закрыты.
